ZACISK HAMULC. TYŁ PRAWY AUDI A3 12-, TT 14-, VW JBC1190 KAMOKA
352.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
JBC1190
dostawca:
KAMOKA
| do pojazdów z elektronicznym hamulcem postojowym | |
| zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) | |
| żeliwo szare | |
| oś tylna strona prawa | |
| Ilość połączeń | 1 |
| System hamulcowy | ATE |
| Dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| Rozstaw śrub mocujących | 144 |
| Średnica tłoka [mm] | 38 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ZACISK HAMULC. TYŁ PRAWY AUDI A3 12-, TT 14-, VW JBC1190 KAMOKA
Producent
Numer OE
AUDI5G0 615 424B
AUDI8V0 615 424C
AUDI8V0 615 424F
VOLKSWAGEN5G0 615 424B
VAG5G0 615 424B
VAG8V0 615 424C
VAG8V0 615 424F
Zastosowanie ZACISK HAMULC. TYŁ PRAWY AUDI A3 12-, TT 14-, VW JBC1190 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o ZACISK HAMULC. TYŁ PRAWY AUDI A3 12-, TT 14-, VW JBC1190 KAMOKA:
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0522 44
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0521 44
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu